# 看懂护具上的CE标识

原创: 釘爺 来源:Real玩物志

春暖花开,一年一季的“花样作死”大赛将在清明后如井喷一样爆发。基本上骑车的人心里多多少少都有谱,摩托车摔车是在所难免。那么怎么能够在摔车后 尽可能减少自己受伤就成了大家关注的问题。

头盔、服装、手套、靴子基本的四大件也成了保护骑士的主要途径,随着这些年来的科普和关注,头盔首当其冲的得到了大家的正确认识,snell认证, sharp测试等等都成为了大家选购头盔的标准。那么护具呢?什么样的护具,或者说什么标准的护具是安全的呢?

CE Logo

护具大多使用的是欧洲CE标准“ConformitéEuropéene”说白了意思就是符合,符合什么呢?欧盟的EN1621。这个标准的安全性分为两级,也就是1和2 两个级别。在耐磨性、抗冲击切割阻力乃至爆破强度都是2大于1。也就是说,2级的缓冲效果更好。

当然还有一组1和2的数字,写成EN1621-1和EN1621-2,这个1和2并不是我们上边说的安全等级,更多的可以看作是表示护具位置。

EN1621-1 2012

2012的标准为,1级传导力小于35kN,2级传导力小于20kN。

标识 解释
S 肩膀
E 肘部
H
K 膝盖
L 胫骨
K+L 膝盖和胫骨
KP 指关节
DC 胸部

EN1621-2 2014

2014的规定里,1级传导力小于18kN,二级传导力小于9kN。 B或者FB是中央背部以及肩胛骨 CB是中央背部 L或者LB是腰部防护。

下边我们来看看CE认证标示,以及看看我们上述的内容在标示中如何体现的。

  1. 摩托车使用护具。
  2. 表明位置(如上所述,K+L是膝盖和胫骨),这里的Type A或者B指的是外壳宽度,也就是说在自行更换护具的时候,这是一个很重要的参数。
  3. 零下10度的低温撞击测试。
  4. 零上40度的高温撞击测试。
  5. 护具等级,对,这个位置的1和2才是我们一开始说的防护等级。
  6. 虽然图里没有六,最下边写着EN 1621-1:2012。这个结合上边的内容也是可以看懂了。

在日常的骑行中,我们可以根据当天要骑行的危险系数来决定使用什么级别的护具。例如日常通勤,CE1是足够的。而今天要跑跑赛道啊甚至于跑山, 我们都可以选择CE2级别让自己的到一个更好的防护性。在国外,很多赛车场是要求佩戴通过CE等级护具的,也就是说,你的护具没有CE认证是不许进入赛道的。

在这我们要特别提一下D3O,D3O并不是一个等级,而是一家叫D3O的护具公司研发的以自己公司命名的材质,大体上来说就是慢回弹技术。 在达到欧盟标准的同时可以提供相对舒适的佩戴效果。

同样为了追究更多舒适性的还有丹尼斯的pro系列。偷轻和通风都比D3O更好。

这类护具还有revit的seesmart系列。不仅可达到ce标准,相比D3O还有这更好的透气性。当然相比丹尼斯更加的轻薄。

一般这类护具会作为顶级用在街道骑行服里,赛道的连体皮衣中反而很少有这种偷轻或者过分强调舒适性的护具。

希望在日后车服护具选择的时候,大家除了要看衣服好看不好看以外,更多的要看看护具是不是可以达到安全标准,达到的安全标准是不是你所需要的。

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